소다에너지

2세대 전기차용 나트륨이온 배터리 개발중전고체 배터리에 바이폴라 기술 적용 LG에너지솔루션이 나트륨(소듐)이온 배터리의 가능성에 주목하고 기술 개발에 속도를 내고 있다. 2030년 이전에 다른 차세대 배터리보다 우선 상용화한다는 목표다. LG에너지솔루션 손권남 차세대전지개발센터장은 10일 SNE리서치가 서울 양재 엘타워에서 개최한 ‘차세대 배터리 컨퍼런스(NGBS)2025’에서 “모빌리티의 전동화가 더 확대되면 리튬이 부족해지고 가격이 상승할 여지가 있다”며 “장기적으로 지속 가능성 관점에서 나트륨이온 배터리의 … 더 읽기

2027년 전환점…46계열 원통형·전고체 등 하이엔드 수요가 성장 견인 삼원계 배터리 시장이 리튬인산철(LFP) 확장세에 점유율이 줄지만, 고급차와 드론·도심항공교통(UAM) 같은 신흥 모빌리티 수요로 명맥을 이어갈 것이라고 시장조사업체 상하이메탈스마켓(SMM)이 전망했다. 46계열(지름 46㎜) 원통형·전고체 등 하이엔드 시장이 본격화하는 2027년에 삼원계 배터리의 턴어라운드 기회가 열릴 것으로 예상했다. SMM은 26일 서울 강남에서 열린 ‘CLNB 2025 아시아 배터리 소재 협력 포럼’에서 삼원계·LFP 배터리 소재 시장 전망을 공유했다. 연사로 … 더 읽기